ZELF JE AUTO POLIJSTEN, WAT
HEB JE NODIG
Zelf je auto polijsten
Heb je nog geen ervaring met zelf je auto polijsten en wil jij gelijk goed starten? Veel websites maken zelf polijsten onnodig ingewikkeld. Je hebt maar drie dingen nodig:
1. Een dual action polijstmachine 2. Vier goede polijstpads 3. Eén sterke compound
DIRECT RESULTAAT
PRECIES ZOALS IN ONZE WORKSHOPS
SIMPEL EN PRAKTISCH
Delen op social media
Gratis download zelf je auto polijsten wat heb je nodig
Zelf je auto polijsten kan
zonder risico.
Voor 300 euro heb je alles:
1. Een Dual Action polijstmachine
2. Vier goede polijstpads
3. Eén sterke compound
Hiermee kun je vrijwel elke auto weer strak in de lak krijgen. Een complete basis-set kost ongeveer 300 euro en is overal verkrijgbaar. Daarmee kun je zelf je auto polijsten zonder ingewikkelde technieken of dure producten.
Voor wie is deze website bedoeld?
Je bent (net als wij) autoliefhebber maar je hebt nog nooit een auto gepolijst. Je bent klaar met de vele filmpjes op Youtube en social media die vaak meer producten laten zien dan nodig is.
Grote kans dat je dit herkent:
-
je wilt geen risico lopen op de lak
-
je wilt niet verdwalen in alle machines, pads en middelen
-
je wilt geen geld uitgeven aan spullen die je niet nodig hebt
-
je wilt veilig leren werken
-
je wilt gewoon weten wat echt belangrijk is
-
je wilt leren polijsten op de juiste manier
Stap 1. Koop een Dual Action polijstmachine
Koop een Dual Action polijstmachine (8 mm). Voor een personenauto is 8 mm uitslag ideaal. Deze machines zijn veilig voor beginners en worden ook veel door professionele detailers gebruikt. Andere typen machines, zoals rotary polijstmachines, vragen meer ervaring. Een goede polijstmachine kost ongeveer 200 euro en gaat vaak 10 jaar of langer mee.
Probeer je nieuwe polijstmachine de eerste keer uit op een oude auto zodat je kunt voelen hoe de machine reageert. Wil je zeker weten dat je het goed doet? Tijdens onze workshop leer je stap voor stap hoe je veilig met een polijstmachine werkt.
Laat je niet te veel leiden door gesponsorde reviews op YouTube en social media.
De kwaliteit van je polijstmachine bepaalt straks of je met plezier werkt en de beste resultaten behaalt. Een goede polijstmachine kies je met zorg. Bij een aantal gespecialiseerde auto detailing winkels kun je verschillende polijstmachines naast elkaar testen. Wil je precies weten hoe een polijstmachine werkt en waar je op moet letten bij het kopen? Gebruik onze 14 jaar ervaring en lees dan verder op: De beste polijstmachine voor je auto
De dubbele beweging (draaien en uitslaan) van een Dual Action polijstmachine maakt het verwijderen van krassen 100 procent veilig voor beginners en professionals. Je kunt door de dubbele beweging nooit de lak verbranden.
Beste resultaat voor jouw auto
dual action.
Kies de juiste machine: de DAP EVO 8mm (links) voor precisiewerk op personenauto’s en de EVO Plus 15mm (rechts) voor grotere oppervlakken zoals campers.
Deze Opel Corsa kreeg in ongeveer acht uur weer diepe glans met een one-step correctie: DAP EVO, harde polijstpad en één sterke compound. Meer heb je vaak niet nodig.
Op zwarte unilak zie je het effect van de juiste polijsttechniek het sterkst: de diepste glans en vrijwel alle waskrassen verdwenen met één veilige one-step aanpak
Een sterke compound zoals Monello Veloce haalt diepe krassen weg en eindigt tegelijk verrassend strak. Ideaal als je met één product maximale correctie én glans wilt.
Niet elk polijstmiddel voegt echt iets toe. Vaak werkt één krachtige compound beter dan meerdere flacons met kleine verschillen in werking.
Een swirl remover gebruik je als je extra wilt finetunen. Voor de meeste auto’s is dit geen noodzakelijke stap om al een strak resultaat te halen.
Een finishing polijsmiddel geeft op donkere lak nog nét iets meer diepte en reflectie, en is als tweede stap handig als je een glascoating wilt aanbrengen.
Stap 2. Koop één flacon polijstmiddel
Een sterke compound (is een dik polijstmiddel met sterke slijpkorrel) is de beste keuze om de meeste krassen uit de lak te polijsten. Een dikke compound bevat de sterkste slijpkorrels en verwijdert daardoor diepere krassen effectief. Laat je niet te veel leiden door verhalen op social media en websites dat je altijd moet beginnen met de minst agressieve combinatie die nog resultaat geeft. Je bent dan veel te lang bezig met een matig resultaat. De gemiddelde auto in Nederland heeft al 100.000 km praktijkervaring, de krasstraat vaak genoeg gezien en zelfs nieuwe auto’s worden al met de nodige krassen afgeleverd.
Vaak word je dan ook nog een medium polijstmiddel geadviseerd om overgebleven krasjes weg te polijsten, en moet je vervolgens je hele auto een tweede keer polijsten. Dat is echt niet meer nodig want moderne compounds verwijderen vrijwel alle krassen in één stap en eindigen met een hoge eindglans. Daarom slaan veel detailers de medium polijststap vaak over en meerdere professionele merken maken zelfs geen medium polijstmiddel meer.
Zie je toch nog wat lichte krassen na de eerste polijstronde? Een keer napolijsten met een finishing polijstpasta is dan handig als tweede en laatste stap. Het geeft een enorm diepe glans en verwijdert de laatste lichte krassen effectief. De dunnere finishing polijstpasta heeft een andere slijpkorrel, gericht op het verhogen van de glans. Soms zie je op zachte donkere lak ook nog een enkele lichte polijstbaan na de eerste polijstronde. Die verdwijnen ook met een finishing polijstpasta.
Je brengt een redelijke hoeveelheid polijstpasta aan op de polijstpads. Vermijd die kleine puntjes polijstpasta die je vaak op filmpjes ziet. Je werkt dan vooral met het schuim van de pad in plaats van met de slijpkorrels. Met meer slijpkorrel kun je veilig werken, maar ook langer doorwerken en je behaalt sneller resultaat. Er zijn vele soorten polijstpasta's en compounds voor alle stappen, maar die hoef je dus niet allemaal te kopen.
Ga je voor het eerst je auto polijsten? Begin dan met de aanschaf van een sterk slijpende compound en harde polijstpads omdat je toch veel krassen in de lak van je auto zult hebben.
Het eindresultaat van een goede polijstbeurt met de juiste techniek: een motorkap die werkt als een spiegel en de omgeving reflecteert zonder storende krassen of doffe plekken. Precies deze eenvoudige aanpak leer je stap voor stap in de workshop; veilig werken, de juiste combinatie kiezen en direct zichtbaar resultaat behalen op je eigen auto.
Autokrassen polijsten met
één soort pad
De perfecte polijstpad is de EdgeGuard van Buff & Shine. Deze pad beschermt de lak tegen de harde randen van de polijstmachine, tot aan de velcro toe zelfs. Ideaal voor veilige lakcorrectie.
Een goede polijstpad is gemaakt van een open cell structuur-foam en heeft een centreergat voor extra warmte-afvoer. Een rubberen tussenlaag maakt hem bestand tegen de hoge krachten van large-throw polijstmachines.
Met een harde compounding polijstpad en een middelharde polishing pad heb je voor vrijwel iedere personenauto al genoeg in huis om veilig en efficiënt te polijsten.
Harde polijstpads zijn essentieel voor effectief verwijderen van de ergste wasstraatkrassen en swirls. De medium en finishing pads zorgen voor maximale glans.
Een serie polijstpads met vier verschillende hardheden zoals veel merken leveren. Die heb je niet allemaal nodig en vaak kun je met één of twee soorten al volstaan.
Je auto in de wax zetten met
zachte pads.
Stap 3. Koop vier harde polijstpads
Om lak te polijsten gebruik je polijstpads, schuimplastic schijven die je door middel van klittenband op je polijstmachine bevestigd. Er zijn veel soorten polijstpads, je hebt vier harde polijstpads nodig. Die hebben een hoge cutting factor om diepere krassen te verwijderen. Met vier polijstpads kun je lang doorwerken. Raakt de pad verzadigd door vuil, lak en compound (een sterk corrigerend dik polijstmiddel), dan pak je een nieuwe. De vieze pads kun je wassen en opnieuw gebruiken.
Pad en polijstmiddel horen bij elkaar
Harde pad + compound → diepe krassen verwijderen
Zachte pad + finishing polish → lichtste krasjes verwijderen en maximale glans
3.1. Harde polijstpads verwijderen diepe krassen
Je polijst diepere krassen uit de lak van je auto definitief weg met harde polijstpads. Je gebruikt ze met een compound (dik polijstmiddel met grove polijstkorrel). Overigens gebruiken wij tijdens de workshops altijd veilige harde polijstpads en nooit de hardste soort. Hoeveel doorgangen je maakt op je auto bepaalt in hoge mate het eindresultaat. Het merk maakt minder uit, we kunnen je hier wel zes merken laten zien die allemaal hetzelfde polijstresultaat geven. Laat je dus ook hier niet te veel leiden door gesponsorde reviews op YouTube en social media. Tijdens het polijsten kun je bij ons ervaren dat veel polijstmiddelen van verschillende merken hetzelfde resultaat geven.
3.2. Middelharde polijstpads voor de laatste krasjes
Alleen extreem bekraste auto’s of auto’s met keiharde lak hebben soms een extra polijstronde nodig met middelharde polijstpads om hardnekkige krasjes te verwijderen, dat doe je met een medium polijstpasta. Maar moderne polijstmiddelen verwijderen tijdens de eerste stap al heel veel krassen en daarom is de medium stap bij 90 procent van de auto’s overbodig. Er zijn zelfs merken die geen medium polijstmiddel meer in het assortiment hebben.
In de praktijk betekent dat voor jou als je wilt beginnen met polijsten: harde pad + compound voor het meeste werk, en eventueel een finishing stap voor maximale glans.
3.3. Zachte polijstpads voor maximale glans
Maximale eindglans krijg je met zachte finishing polijstpads. Je gebruikt ze om maximale glans op de lak te polijsten en de minieme krasjes die overblijven na de eerste (of tweede) polijstronde te verwijderen, dat doe je met een finishing polijstpasta.
3.4. Zachtste pads om wax in te werken
De allerzachtste pads zonder cutting factor gebruik je om razendsnel een beschermende waxlaag op de lak van je auto aan te brengen. Met de hand waxen kost vele uren en nu wax je je hele auto in 10 minuten.
Veel websites laten enorme aantallen polijstpads zien: hex-logic pads, honingraatstructuur, microvezelpads, wollen pads en nog veel meer. Voor jou als beginnende polijster zijn die verschillen nauwelijks relevant. Met een paar goede foam polijstpads zul je al uitstekende resultaten behalen.
De wollen schijven moet je als beginner niet gebruiken, ze zijn te agressief. Waarom en wanneer je ze dan wel gebruikt kunnen we je in de workshop laten zien.
Zelf je auto polijsten, begin gelijk goed.
1. De beste polijstmachine
2. De beste
polijstpads
3. De beste
compound
DAP EVO 8 mm D/A
1000 Watt
Polishing Power
Purple Compounding + Orange polishing pad Scholl Concepts
Veloce Raffini
Premium Compound
Monello
De beste polijstmachine voor 200 euro. Stabieler dan Liquid Elements, Shinemaster of Stipt. De DAP EVO is in alles beter, rustiger en effectiever. Topper! Met grote opbergtas.
Flexibel genoeg voor rondingen en hoeken. Corrigeert sterk maar veilig Sterke aanhechting, aanpassing aan ondergrond en oneffenheden. Mooie open celstructuur, niet te grof.
Zo sterk corrigerend met zo'n hoge eindglans dat na-polijsten niet nodig
is. Totaal geen marring en dat doen anderen hem niet na. Beste in zijn klasse, ook voor one step polijsten.
4. Beste finishing
polijstpads
5. Beste finishing
polijstpasta
6. De beste
poijstpad +
Orange Polishing polijstpad
Scholl Concepts
Super Finish Plus polijstpolish 3800 Menzerna
Edgeguard Precision Polishing polijstpads
Buff & Shine
Semi stevige polijstpad, verwijdert als tweede stap de wervelsporen en polijstsporen van de sterke eerste lakcorrectie. Iets meer correctie dan gebruikelijke zachte derde stap.
Super Finish Plus is de allerfijnste finishing polish van Menzerna voor maximale glans. Heeft de hoogste glansgraad. Verwijdert hologrammen en lichte krassen in de tweede stap.
EdgeGuard-polijstpads hebben een opstaande foamrand waardoor de backing plate de lak en randen niet raakt. Dat is veiliger, centreert beter geeft meer controle en vertrouwen.
7. De beste
large throw
polijstmachine
8. De beste
large throw
polijstpads
9. De beste
large throw
compound
Rupes Bigfoot
125 mm excentrisch
LHR 15 Mark III
Coarse foam Rupes, Low Pro Green extreme, Maroon
Buff and Shine
Menzerna
1000 Heavy Cut Compound
Wacht maar tot je hem in je handen hebt! Je snapt niet dat 125 mm met een 500 watt motor zo enorm stabiel, erg krachtig en uitgebalanceerd is. Als je enorme correctiekracht wilt, dit is hem.
Dikke rubberen tussenlaag en sterke open celstructuur. Loopt niet snel vol. Kan de power van een Rupes LHR15 aan. Sterkste correctie op harde lak. Bestand tegen extreme polijstkracht.
Verwijdert alle diepe krassen uit de hardste lak. Echt indrukwekkende correctie, kan alle krassen aan. Helaas met een zeer sterke marring dus napolijsten is noodzakelijk.
Alles nog eens nalezen? De tekst van deze pagina 'Zelf je auto polijsten, wat heb je nodig' is hier direct te downloaden als gratis PDF.
Einde pagina: Zelf je auto polijsten, wat heb je nodig.
Keer hier terug naar het HOOFDMENU> of door naar de volgende PAGINA>> Handleiding zelf polijsten.