Category: Testauto

Duidelijk verschil tussen een glad gepolijste autolak en krasjes

23/2/2014

Dat was een verrassing afgelopen week! In de vroege ochtend vroor het ineens. Toen ik bij de Saab kwam zag ik dat het dak HALF bevroren was. De ene helft wit bevroren en de andere helft 'dik water'. Hoe dat kan?

De 15 jaar oude Saab is een poetsproject. Ik heb de auto in twee stukken opgedeeld. De ene helft wordt gepolijst en gepoetst. De andere helft behoudt al zijn krassen en blijft in de staat zoals ik hem kocht. Dat doe ik om het verschil goed duidelijk te maken.

Een schone auto bevriest minder snel
Nu blijkt dat bij vorst de krasjes in het rechterdeel het vuil en vocht vasthouden. Daardoor bevriest die helft sneller. De linkerkant is spiegelglad door het polijsten en houdt geen vuil en vocht vast. Dus die helft bevriest niet en ontdooit ook sneller. Zo komt het voordeel van een goed gepolijste en onderhouden lak ineens duidelijk naar voren, en ook nog eens wanneer je het totaal niet verwacht.

Utrecht, 23 februari 2014, Wim Vos

0 Reacties

Uitbreiding testvloot met zwarte Golf type IV

10/6/2013

0 Reacties

Eén testauto en zoveel nieuwe poetsmiddelen om te testen? Dat kan anders, dus tijd voor uitbreiding van de testvloot met een unilak zwarte Golf VR5 uit 2002.

Met de Golf gaan we handmatig poetsen en testen
Maak kennis met onze VW Golf VR5 uit 2002. Hier gefotografeerd na zijn eerste handmatige polijstbeurt en voorzien van een superieure kleurwax, Black van de Chemical Guys. Jarenlang is de oude Peugeot 205 van Ester de enige testauto geweest (die heeft al heel wat bruikbare testresultaten opgeleverd). Maar met zoveel mooie poetsmiddelen bleek één testobject niet genoeg en de Golf van de buren is nu ook testauto!

Krasstraat-auto dichtbij de werkelijkheid van alledag
Een echte krasstraatauto deze Golf! Gaat af en toe door de wasstraat en wordt soms met de hand gewassen met te weinig water. Dat komt dus dicht in de buurt van de aandacht die de gemiddelde Nederlandse autobezitter aan zijn bolide geeft. Lees: niet serieus en té weinig. De Golf heeft geen wax als beschermlaag en zit daardoor vol met swirls en krassen. Een ideale auto om de duurzaamheid van goede wax en de effectiviteit van moderne polijstmiddelen te testen.

Het eerste testverslag met de Golf VR 5 vind je op de pagina met de praktijktest. Dus voorlopig nog even geen polijstbeurt voor de zwarte Golf en hoe dat uitpakt? Oordeel zelf!

Utrecht, 5 juni 2013, Wim Vos

0 Reacties

Duidelijk verschil tussen een glad gepolijste autolak en krasjes

Uitbreiding testvloot met zwarte Golf type IV

Auteur

Archives

Categories