Utrecht, 23 februari 2014, Wim Vos

Laatst heb ik met succes een paar krassen weg kunnen poetsen van een oude Simca 1100, plus nog wat mooi polijstwerk hier en daar. Het merk bestaat allang niet meer en de 1100 is een auto die je bijna nooit meer ziet. Dus moet je zo'n klassieker zorgvuldig polijsten. 

De Simca was ook een auto voor filmsterren
De eigenaar was een echte Simca-expert en vertelde me dat Brigitte Bardot verschillende Simca's heeft gehad. Hij wist zelfs precies welke types dat waren en dat er een Simca speciaal voor haar met de hand was gebouwd. Samen hebben we zijn Simca goed kunnen herstellen. Dat ging prima want oude lak kan met moderne polijstmiddelen heel goed behandeld worden, ook al weet je niet of én wanneer zo'n oude auto is overgespoten en of dat goed gedaan is. 

Liefde voor oude auto's
Gek dat zo'n merk is verdwenen. Het waren populaire en karakteristieke auto's. Ook nu nog is de 1100 een bijzonder model om te zien. Reuze gedateerd en daarom uniek. Het waren roestmonsters en daarom zijn ze zeldzaam geworden. Mooi om te zien hoe liefhebbers deze auto's rijdend weten te houden. Niet eens via een club van eigenaren maar gewoon zelf zoeken naar onderdelen via internet en op beurzen.

Krassen weg én praten over autoliefde
Na de kras weg polijsten nog een uur lang gezellig praten over beter onderhoud voor je klassieker en laten zien hoe die met de juiste middelen mooier wordt! Hierboven een foto van de Simca die met de hand en speciaal voor Brigitte Bardot was gebouwd.

Autobezitters die het poetsen en polijsten van hun auto uitstellen tot na de winter denken niet goed na. Hun gedachte dat je auto in de winter veel te lijden heeft klopt. Hij loopt meer krasjes op en de lak wordt aangetast door strooizout, steenslag van kapot wegdek, sneeuw, ijs en de grote temperatuurverschillen. 

Lak beschermen voor de winter invalt
Dus een verkeerde beslissing dat uitstellen! Dat realiseer je je wel als je de zin hiervoor nog eens terugleest. Want door grote temperatuurverschillen, koud staal, gaat alles stroef en wordt metaal keihard door de kou. En dan gaan sneeuw ijs en strooizout inwerken op de lak van je auto, die toch al niet in topconditie verkeerde. Het gevolg; de lak raakt steeds verder beschadigd en (ook op kleine plekken) waar geen bescherming zit krijg je uiteindelijk roest.

Je moet autolak ook voeden
Temperatuurverschillen doen lak krimpen en uitzetten. De oliën in een goede autowax voeden de lak en houden je auto schoon en flexibel. Door polijsten wordt al het vuil van je auto verwijderd. De oude vervuilde lagen verdwijnen doordat een fliterdun laagje van de lak wordt geslepen. Dan heb je een lak die spiegelglad is, er als nieuw uitziet en waarop de nieuwe waxlagen optimaal hechten. Daardoor krijg je écht een langdurige bescherming tegen de extreme weersinvloeden in de wintermaanden.

Poetsbeurt voor autolak belangrijker dan winterbeurt
Vreemd eigenlijk dat veel autobezitters hun auto een winterbeurt laten geven waarbij koelvloeistof, olie, snaren en riemen vervangen wordten en verlichting gecontroleerd, terwijl het bijna nooit nodig is. Maar de lak waarop al het vuil, de kou en extreme omstandigheden direct inwerken, vergeten ze. Ze rijden hun auto vol zout en vuil van de weg een keer door de krasstraat en verbazen zich na een aantal jaren over de matte kleur van hun duurste bezit. Wees verstandig en kies een supergoede autowax om je kostbare bezit te beschermen. Zo blijft niet alleen de glans van je auto behouden maar is ie na vele jaren ook nog meer waard. En een schone auto rijdt echt lekkerder! Kijk voor meer informatie op: www.auto-krassen-weg-poetsen.nl