Utrecht, 23 februari 2014, Wim Vos

Wat is ie mooi! Onze SAAB 9-3 met 258.000 km op de teller, vol krassen en helemaal dof. Dat worden weer geweldige herfst- en wintermaanden! Ik ga de Saab volledig polijsten en hij gaat er weer als nieuw uitzien. Stap voor stap ga ik filmen en uitleggen wat je precies moet doen om zo'n auto weer mooi te krijgen, van binnen en van buiten. Tegen minimale kosten; eenmalig 250 euro voor de poetsmachine, het polijstmiddel en de Pads. Dat is al genoeg om je auto weer tot hoogglans te poetsen.

Stap voor stap aanpak, in detail!
De Saab fubgeert ook als fotomodel. De eerste week van november gaat hij de fotostudio in bij Digitale Studio in Leusden. Hij mag op de foto in de staat waarin hij nu verkeert. Daarna mag hij over een paar maanden nog een keer de fotostudio in, dan tot hoogglans gepolijst. De foto's komen op de nieuwe website. Daarop ga je straks in detail zien wat het effect is voor- én na het polijsten. Er komen van de Saab deze winter ook filmpjes op Youtube met praktische tips en de juiste aanpak. Houd hem in de gaten en volg de avonturen van onze mooie 9-3. Ik kan je vast vertellen dat het voor iedereen, ook voor de auto, een stormachtig begin was. Memorabel waren ze zeker, onze eerste kilometers met de Saab Turbo.

Een vieze auto met karakter
Zeg nou zelf, 800 euro is toch geen geld voor een prima rijdende 1300 kilo zware auto. Hij is zo karakteristiek Saab, heeft een nieuwe APK en een nieuwe uitlaat van voor tot achter (en geen rommel van de KwikFit). Aan de voorkant vinden we nog nieuwe remschijven en blokken. Een ijskoude airco dankzij de nieuwe aircopomp, nieuwe veerpoot voor, remleiding vervangen achter enz. Op naar de volgende 250.000 kilometer! Maar daar dacht de Saab toch anders over, wordt vervolgd...

Utrecht, 24 oktober 2013, Wim Vos

Laatst heb ik nog urenlang een Seat Arosa moeten polijsten omdat een jongen van 15 jaar oud de auto had gewassen... met een schuurspons! Je bent al snel honderden euro's kwijt om dat weer te herstellen. Laat kinderen dus nooit je auto wassen als je er niet zelf bij bent!

Kinderen hebben geen idee wat voor schade ze aanrichten
Het kan erg mis gaan als je auto dof en bekrast raakt door je kinderen. Lak wordt vaak onherstelbaar beschadigd door deze kleine rakkers! Water op de auto sproeien gaat nog wel maar ontelbare deukjes en krassen ontstaan doordat kinderen uitschieten met een hogedrukspuit of een waterslang over de lak trekken. Ook wassen ze met een vuile spons en modder je lakwerk al heel snel naar de knoppen. 

Reparaties aan lakwerk? Dan kost je vele honderden euro's!
Vergis je niet in de kosten die voor herstel nodig zijn. Ook oudere auto's blijken ineens onverkoopbaar als de lak dof uitgeslagen is door deze goedbedoelde washulp. Voorkomen is beter dan genezen want een beschadigde laklaag laat zich niet zomaar repareren en is werk voor specialisten. Bovendien blijven ook na intensief polijsten de krassen vaak toch nog zichtbaar.

WA- verzekering doet nogal moeilijk over dit soort schades
Lakschades die weggepoetst moeten worden zijn een erg dure oplossing en de WA-verzekering wil lang niet altijd de schade vergoeden. Ik heb diverse praktijkvoorbeelden gehoord en gezien van de moeizame onderhandelingen met verzekeringsmaatschappijen over dit onderwerp.

Leuk sproeien is genoeg, nergens aankomen s.v.p.
Blijf er dus altijd bij als de kinderen willen helpen met de auto wassen. Assisteren bij het poetsen en in de wax zetten is helemaal uit den boze. Ik heb ontelbare voorbeelden gezien van diepe krassen doordat kinderen poetsdoeken op de grond lieten vallen en daarna vrolijk het vuil diep in de lak krassen. Ze weten nog niet waar ze mee bezig zijn, dus wees een beetje voorzichtig met je kostbare bezit. Anders krijg je achteraf een hoge rekening gepresenteerd voor een onschuldige wasbeurt. Auto's zijn (evenals je kinderen) dure kostgangers en als het mis gaat heb je echt een probleem! 

Utrecht, 3 april 2013, Wim Vos

Laatst heb ik met succes een paar krassen weg kunnen poetsen van een oude Simca 1100, plus nog wat mooi polijstwerk hier en daar. Het merk bestaat allang niet meer en de 1100 is een auto die je bijna nooit meer ziet. Dus moet je zo'n klassieker zorgvuldig polijsten. 

De Simca was ook een auto voor filmsterren
De eigenaar was een echte Simca-expert en vertelde me dat Brigitte Bardot verschillende Simca's heeft gehad. Hij wist zelfs precies welke types dat waren en dat er een Simca speciaal voor haar met de hand was gebouwd. Samen hebben we zijn Simca goed kunnen herstellen. Dat ging prima want oude lak kan met moderne polijstmiddelen heel goed behandeld worden, ook al weet je niet of én wanneer zo'n oude auto is overgespoten en of dat goed gedaan is. 

Liefde voor oude auto's
Gek dat zo'n merk is verdwenen. Het waren populaire en karakteristieke auto's. Ook nu nog is de 1100 een bijzonder model om te zien. Reuze gedateerd en daarom uniek. Het waren roestmonsters en daarom zijn ze zeldzaam geworden. Mooi om te zien hoe liefhebbers deze auto's rijdend weten te houden. Niet eens via een club van eigenaren maar gewoon zelf zoeken naar onderdelen via internet en op beurzen.

Krassen weg én praten over autoliefde
Na de kras weg polijsten nog een uur lang gezellig praten over beter onderhoud voor je klassieker en laten zien hoe die met de juiste middelen mooier wordt! Hierboven een foto van de Simca die met de hand en speciaal voor Brigitte Bardot was gebouwd.